Vespa GTS SuperTech 300

ベスパ GTS SuperTech 300 は、カラーTFT メーターパネルとベスパ史上最強かつ最高のパフォーマンスを発揮し、23HP を超える出力を誇る新開発300HPE エンジンを搭載し、車体に散りばめられたイエローのアクセントがスポーツマインドをさらに進化させたハイテクバージョンです。

2019 年モデルのGTS より変更を受け、フロントエンドには以前より縦に長くなったネクタイに、中央に特徴的なホーンカバーを配置し、3本のスリットで際立たせた新デザインのレッグシールドを採用しています。
更に、ハンドルバーの形状、フロントフェンダー上のクロームクレスト、バックミラーを刷新し、シールド側面のラジエター排熱グリルには新しいハニカムモチーフを採用しています。

DESIGN

美しいデザイン面では、ベスパGTS SuperTech 300 は特殊なブラック仕上げに黄色のホーンカバーの装飾が施されたホイールリムが特徴的です。黄色に塗装されたフロントショックスプリングは、バルカンブラックとグレーの２色使いを引き立たせる重要な役割を果たしています。シートにも黄色のディテールをあしらったステッチが施されています。
最新のベスパGTS SuperTech 300 はベスパGTS シリーズの最高峰であり、スポーツマインドを演出する最新技術を導入しています。4.3 インチ・フルカラーTFTディスプレイのフルデジタルメーターパネルは、速度、全走行距離及び区間走行距離、気温、燃料残量など全ての基本情報を表示します。
フロント及びリアランプにはLED 技術を採用し、ベスパのデザイン史で定評のある丸形のヘッドランプと、フロントウィンカーユニット内のLED ポジションランプにより特徴づけられています。
リア部は、300 hpe 新型エンジンのクランクケースカバーと新しい形状のサイレンサーカバーがスタイリッシュなフォルムを際立たせています。

LEDヘッドライト・テールライト　/ 3本のスリットが特徴的なネクタイ

ENGINE

最新のGTS SuperTech 300には最新型278 cc、4ストローク水冷単気筒、4バルブエンジン及び電子制御式燃料噴射システムを搭載しています。これは300 HPE（ハイ・パフォーマンス・エンジン）として呼ばれ、エンジンユニットは燃料消費量とノイズを抑えると同時に、パフォーマンスと乗り心地を向上するため様々なアイデアが盛り込まれています。カテゴリートップクラスに君臨する前モデルと同じサイズで、サーモダイナミックパフォーマンスを最大限まで高めて摩擦を低減する、ベスパに搭載された史上最強のエンジンです。シリンダーヘッドは最新の鋳造から生み出され、完全に再設計した内部のコンポーネントが特徴を際立たせています。吸排気系統の形状と直径を見直し、インテークバルブとエキゾーストバルブの直径が3mm大きくなりました。特にヘッドの形状が特徴的な最新型ピストンを採用したことで、非常に効率的な燃焼室が実現しました。 SOHCシステムは、スライダーではなくローラータペットを搭載した新型ロッカーを採用し、流動性と耐久性を高め、さらにメカニカルロスを軽減しています。カムシャフトのプロファイルを再設計することでより良いバルブリフト特性を獲得し、さらに発生するノイズを低減することを実現しました。

Vespa GTS SuperTech 300

Vespa GTS SuperTech 300

Vespa GTS SuperTech 300 : COLOR VARIATION

Vespa GTS SuperTech 300 : SPECIFICATIONS

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CHASSIS

DIMENSIONS