Vespa New GTS シリーズ発売
さらなる進化を遂げたベスパのフラッグシップモデルは、比類ない個性的なスタイルと、最先端の技術を搭載しています。また、個性豊かな各バージョンに GTS の伝統が引き継がれ、ベスパならではの情熱が息づくデザインが施されています。
キーレスシステムの導入により、従来のようなキーを挿入しなくてもエンジンを始動できます。エンジンを始動する、シートを開く、ステアリングコラムをロックするという操作が、非常に簡単にできるようになりました。
Vespa New GTS シリーズラインナップ
GTS300 Super Tech 913,000円(税込)
GTS300 Super Sport 880,000円(税込)
GTS150 Super 649,000円(税込)
GTS150 Classic 649,000円(税込)
1. 発売日 : 2023年4月26日(水)
2. 出荷開始時期 : 2023年6月下旬頃から順次
※生産、物流の遅延などで、入荷が遅れる場合がございます。
Vespa GTS 300 Super Tech
希望小売価格 : 913,000円(消費税 10%込)
ベスパ GTS SuperTech は、究極のスポーティさと最新技術が見事に融合した、ベスパ GTS モデルの最高峰です。
独特なサテンクロムグレー仕上げのボディパーツや、ダイヤモンドカット仕上げが美しいグラファイトカラーのホイール、専用グラフィックの描かれたシェードが洗練された印象を与えます。
クオーツグレー(マット仕上げ)とディープブルーの2色展開で、ステアリングコラムカバーの装飾と蛍光グリーンのフロントショックスプリングも、目を引く配色となっています。
さらに、ダブルシートには蛍光グリーンを含む2色のステッチが施され、ハイテク感のある仕上がりになっています。
Vespa GTS 300 Super Sports
写真は日本仕様と異なる場合があります。
希望小売価格 : 880,000円(消費税 10%込)
ベスパ GTS SuperSport は最もスポーティなデザインが施されたバージョンで、グラファイトカラーのホイールに加え、ボディ細部のパーツがブラック仕上げで統一されており、高性能を予感させる力強いスタイルに仕上がっています。
レッグシールド中央のベスパを象徴するステアリングコラムカバーは、新鮮なカーボン調仕上げ。
蛍光オレンジのアクセントを加え、アグレッシブな印象を加えています。
ブラックのシートはタックロール状のパターンと、黒地に映える蛍光オレンジのダブルステッチが際立ちます。
光沢塗装のイノチェンツァホワイト、そしてマット塗装のオリーブ グリーンの2種類のカラー展開となっており、いずれも新しい専用グラフィックが施されています。
Vespa GTS 150 Super
希望小売価格 : 649,000円(消費税 10%込)
GTS 150 Super は、コンテンポラリーな印象を漂わせつつ、トレンドと伝統をアクセントに加えたデザインに仕上げています。
グラファイトカラーのホイールはダイヤモンドカット仕上げとなっており、シートはパイピング付となり、個性を際立たせます。
ボディカラーはグロッシーなイノチェンツァホワイトとパッショーネレッドの2色展開となっています。
多数のクロームメッキパーツとグリップラバー、フットボードラバー、フロントサスペンションのスプリングなどのスポーティなブラック仕上げのパーツが組み合わされています。
Vespa GTS 150 Classic
希望小売価格 : 649,000円(消費税 10%込)
GTS150Classic は、シンプルかつクリーン、洗練されたクラシックスタイルで、サッビアベージュ、リラックスグリーンの2色展開です。
メタリックの輝きが鮮烈な印象を与え、ベスパらしさの真髄を表現しています。
ボディ各部にクロームメッキの優美なパーツが配されており、中でもボディラインの縁取りや、象徴ともいえるステアリングコラムカバーの装飾、フロントサスペンションのスプリング、ヘッドライトフレーム、サイレンサーカバーなどが際立ちます。
グレーのシートには縦方向に走るスリット状のパターンや、同系色のステッチが施されています。
グリップラバーと、フットボードラバー、ホイールリムも同じくグレーの仕上げが選択されています。
≪Vespa New GTS シリーズ≫
洗練された外装とパワフルなエンジンが、精緻なバランス感覚で両立し、GTS というモデル名にふさわしい満足感をもたらします。
ベスパ GTS が伝説となったのは、伝統に安住せず、限界への挑戦をあきらめず、探求し続けているからです。
どのような悪天候や悪路でも、ベスパ GTS ならではの落ち着いた品格を漂わせながら、世界中を旅することができるでしょう。
ベスパのスタイルはモダンデザインの象徴であり、新型 GTS ファミリーでもこの伝統のデザインが受け継がれ、さらに日本市場では 8 色ものカラーリングを展開しています。
GTS シリーズ独自の優美さは、伝統と最新技術の巧みなバランス、そして細部に至るまで徹底的に磨き上げた、卓越した造形美によって生み出されています。
新型ベスパ GTS シリーズは、格調高くエレガントなベスパ GTS Classic、コンテンポラリーなスタイルの GTS Super、スポーティな GTS SuperSport、そして技術の粋を極めたベスパ GTS SuperTech という個性豊かな 4 つのバージョンを展開しています。
新型ベスパ GTS は、最先端技術が搭載された 155cc i-get 単気筒エンジンと、300cc HPE(ハイパフォーマンスエンジン)エンジンの 2 種類の最新型エンジンを選ぶことができます。
どちらもピアッジオグループの技術の結晶であり、エンジン性能の向上に加えて CO2 排出量削減、低燃費化を目的として開発されています。
新たな GTS ファミリーも、ベスパの伝統を継承した全面スチール製のボディが採用されています。
スチールは 100%リサイクル可能な持続可能な素材であり、強度もトップクラスに高く、安全性や運動性能を高める独自の特性を備えています。
世界的に見ても珍しい、ベスパ特有のスチール製ボディに、新設計のフロントサスペンションを組み合わせました。
伝統の片持ちアームを継承しつつも、システムを見直すことにより、特に高速走行時の安定性が高まり、快適性やハンドリング性能も改善されました。
これまでも人体に最適な設計を模索してきたベスパは、今回も理想に近いエルゴノミクスデザインを実現しました。
どのような体格の方も無理のないライディングポジションを取ることができ、快適な走行を楽しむことができます。また、新型ベスパ GTS は従来のモデルと同様に、長距離ツーリングを強く意識して設計されています。
最高レベルの快適性を誇る新型シートはパッセンジャーにも配慮され、考え抜かれたエルゴノミクスによる優れた足つき性で停車時も安心です。
また、新型ベスパ GTS は実用性と使いやすさの面でも一歩先を行っています。
キーレスシステムの導入により、従来のようなキーを挿入しなくてもエンジンを始動できます。
エンジンを始動する、シートを開く、ステアリングコラムをロックするという操作が、非常に簡単にできるようになりました。
SuperTech バージョンには最先端の TFT カラーディスプレイが搭載され、またそれ以外のバージョンには新型インストルメントが初めて搭載されます。
従来の優美なスタイルはそのままに、ベスパ MIA 接続システムが搭載されたモデルでは、その便利な機能を利用することができます。
ベスパ MIA 接続システムは、SuperTech と SuperSport では標準装備、それ以外のバージョンではオプションとして選択が可能です。
ベスパに乗るということは、それ自体が個性の表現であり、魅力や、優雅さ、新鮮な気持ち、自由といった価値を示す行動でもあります。
だからこそ、新しいベスパ GTS の 4 バージョンでは、それぞれの特徴を限りなく掘り下げて追求し、明確に異なる個性を生み出して、ライダーのライフスタイルをより強く反映します。