Vespa往年の名車「Sprint」の名を受け継ぎ、ベスパのモデルの中にあっても、スポーツモデルとしての個性を一際輝かせているスプリント150に新エンジン・ABSブレーキを搭載したベスパ スプリント150 ABSが登場しました。
Vespa Sprint 150 ABSが初の搭載モデルとなるピアッジオ 新開発エンジン「i-Get」は、静粛性に優れたセルスターター・トランスミッションケースの採用、大気圧センサーの追加により燃費及びイグニッション性能が最適化されるなど最新のテクノロジーが投入されています。
さらに、より静かにコンパクトになったエグゾーストシステムは排気音もチューニングされ、アームリンクとなったアルミ製エンジンマウントダンパーで剛性も向上。振動を抑えた新ドライブシャフト、ノイズの低減とフィルター効率の向上を両立させた新エアーボックスなど、各コンポーネントの大幅な改良により、i-Getエンジンは出力とトルクの向上を実現しました。
また、フロントホイールに搭載されたABSシステムは、日常の使用状況に最適なセッティングされ、より安全にライディングを楽しめます。
グローブボックスに備えられたUSB給電ポート・フルフェイスヘルメットを収納可能なシート下スペース・電動サドルオープナーなど、ユーティリティの面でも改善がなされています。
旧Sprint150と同様に、LXシリーズと比較して約5cm程延長されたホイールベースと前後12インチホイールは、ベスパのモデルの中でも優れた安定性をもたらし、スポーツモデルとしての個性を発揮しています。
他のVESPAにはないヘキサゴンスタイルのヘッドライト、美しい形状のフィンホイール、高級感漂うメーターパネルなど、VESPAらしい細部からなるスタイリッシュさは高い満足感をオーナーに与えてくれることでしょう。
コネクティングロッドではベスパ スプリント150 ABSを展示中です。試乗車もご用意しています。
Vespa Sprintの伝統と、ABSの新開発エンジンなどの最新テクノロジーが高い次元で共存したモデル、Vespa Sprint 150 ABSをぜひコネクティングロッドにてご体験ください。
各画像はクリックすると拡大表示します。
エンジン |
4ストローク空冷単気筒 SOHC 3バルブ |
排気量 |
154.8cc |
ボア×ストローク |
58 mm x 58.6 mm |
最大出力 |
12.7 hp (9,5 kw) / 7,750 rpm |
最大トルク |
12,8 Nm / 6,500 rpm |
変速 |
オートマチック |
燃料供給 |
インジェクション |
始動 |
セルスターター |
タイヤ |
前:110/70-12" 後:120/70-12" |
ブレーキ |
前:200mmシングルディスク+ABS 後:140mmドラム |
車体サイズ |
全長1,863mm 全幅695mm 全高1,163mm シート高790mm 軸距1,334mm |
サスペンション |
前:片持ちアーム スプリングサスペンション 後:可変式油圧モノショックアブソーバー |
潤滑 |
ドライサンプ |
車両重量 |
130kg |
タンク容量 |
9リットル |
車体色 |
車両価格 |
486,000円 (本体450,000円 消費税36,000円) |
ご購入の際には車両価格以外に各種諸費用が別途必要となります。
ベスパの新車は2年間のメーカー保証付きです。
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